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推動捷運周邊建設 萬行卡三個月內問市
為鼓勵民眾多加搭乘捷運，並推動沿線周邊地區的開發建設，經建會日前邀集捷運公司、悠遊卡公司，以及建商與會座談，討論「萬行卡」的初步規畫，預計最快將在3個月內正式上路。
事實上，經建會推動「萬行卡」的最初用意，主要在於鼓勵民眾在高雄捷運沿線地區買房，並藉此提升民眾搭乘高捷的意願。經建會副主委黃萬翔更廣邀台北、高雄捷運公司、悠遊卡公司以及日勝生、遠雄和華固等建商參與座談，研議台北、高雄兩市發行萬行卡的相關事宜。
黃萬翔表示，為提升民眾進駐捷運沿線住宅，以及建商投資捷運周邊地區建設的意願，建議台北捷運公司與建商合推「萬行卡」，未來只要民眾購買捷運附近住宅，就可以在上、下班通勤時憑「萬行卡」免費搭乘捷運。
黃萬翔進一步說明，「萬行卡」概念類似「健身房」的會員制度，民眾可在一定期限內透過「搭乘次數」或「點數扣點」等較簡單的方式扣點使用，好降低運作成本，後續再視情況納入其他需求與功能。
據了解，「萬行卡」提供的搭乘補助長達25年，初步將鎖定高雄捷運沿線、新北市淡海地區及桃園等地進行試辦，最快可在今(101)年6月實施，未來再配合相關票證法規擴大適用範圍。
高雄捷運公司指出，「萬行卡」的發行將有助於提升高捷搭乘人次增加，因此高捷不僅在技術方面可完全支援，也十分樂意配合提供相關車資優惠，至於詳細內容則有待與經建會等相關單位協商後才會揭曉。
至於建商部分，包含遠雄建設董事長趙藤雄、日勝生建設董事長林榮顯和華固建設副總林正立也紛紛大表贊同，認為搭配萬行卡銷售將讓房屋銷售賣點大幅提升，一致肯定政府創新的政策作為。
不過，當萬行卡消息一出，卻引來民眾一面倒的反彈。就有不少網友痛批，政府一邊推動居住正義，一邊替建商製造利多，頗有幫忙炒作捷運沿線房價之嫌。更有高雄民眾直言，高捷搭乘量過低的原因在於轉乘不方便，萬行卡的免費措施充其量只會讓「帳面上」的運量提升，對於高捷營運並無實質助益。
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（中央社記者林思宇台北2日電）撐開鯊魚嘴畫面，實在很難捕捉，日本視幻藝術幫助民眾「彌補」遺憾，從日本跨海2度來台，展出各項海底冒險的作品，邀請民眾體驗「視幻藝術」的「錯覺」，盡情拍照留念。
去年意外獲得民眾熱烈響應的視幻藝術展，再度與台灣觀眾見面。寬宏藝術等主辦單位，再度邀請日本視幻藝術公司S.D株式會社來台，今天舉辦台北場開幕記者會，S.D株式會社董事神山宣耀出席。
主辦單位表示，展覽從明天開始在台灣科學教育館和民眾見面，展出作品分為5大主題，包括腦力激盪、立體魔幻、森林探險、名畫KUSO及海底冒險。這次有53件更大膽、更創意的作品，給民眾全新的視覺震撼之旅。
台灣科學教育館長朱楠賢表示，一般認為科學很冷，藝術很有趣，視幻藝術打破立體繪製與二維視覺界線，讓觀者視覺與平衡感產生「錯覺?。藝術家利用繪畫中常使用的「遠近法」、「陰影法」等創作，拉近民眾距離，上次來台就受到民眾熱烈歡迎。
神山宣耀表示，這次展覽特別為台灣民眾打造海洋系列作品，民眾可以「親自」撐開鯊魚嘴巴，也可以在北極冰中遇到北極熊，也可以在衝浪板上衝浪，並盡情地在展場上拍照留念。他說，上次來台展出，台灣民眾熱情反應讓他很感動，希望能夠第3次、第4次來台展出。1010302
（中央社記者徐肇昌攝 101年3月2日）
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以伊軍事衝突升高 國內汽柴油再漲0.3
因伊朗與以色列緊張情勢加劇，軍事衝突的疑慮升高，國際油價連日走升，帶動國內油價上漲。中油公司今(26)日宣布，自明(27)日凌晨零時起，減半調漲各式汽、柴油每公升各0.3元。228連假進入第2天，民眾出外踏青時記得提前加滿油，多少省點「摳摳」。
國際油價直攀升，國內油價也連續漲了2週，令開車族們叫苦連天，沒想到惡夢還沒結束，本週又要「起價」了。週一(2/27)起，92無鉛汽油每公升為31.5元，95無鉛站上32元關口，來到32.2元，98無鉛每公升則是33.7元、超級柴油為29.7元，中油持續吸收汽油每公升5.1元、柴油5.2元。
據國際原子能總署(IAEA)報告指出，德黑蘭並無意願停止發展核子計劃，甚至繼續擴大核燃料生產規模，引發了投資人對石油供應的疑慮。油價受此支撐走高，其中紐約4月原油連續7日上漲，24日收報每桶109.77美元，為2009年以來最長的漲勢；而4月布蘭特原油期貨更突破125美元大關，改寫9個月來新高紀錄。
市場分析師認為，地緣政治成為左右油價表現的關鍵因素，一旦以伊爆發軍事衝突，油價勢必突破每桶125~150美元，如果伊朗封鎖吞吐量高達1,500萬桶的荷姆茲海峽超過一星期以上，油價更有機會飆漲到每桶150美元以上歷史高點。
中油公司表示，本週調價指標7D3B週均價每桶為120.53美元，創9個月以來新高，較前週117.42美元，上漲3.11美元，匯率升值0.001元，國內油價依公式計算漲幅為2.12%，汽、柴油價格每公升原應各調漲0.6元；減半調價後，汽、柴油每公升各漲0.3元，累計吸收金額增加至5.1元及5.2元，將於日後跌價時回補。
同時，中油指出，近期因伊朗與國際社會的緊張情勢加劇，加上歐美經濟出現復甦現象，致國際原油價格持續走高。不過，沙烏地阿拉伯上週已大幅提高石油出口量，美國也考慮釋出戰略儲油，中油將密切觀察國際原油價格走高趨勢，並籲請消費者珍惜能源、節約用油。
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到桃園購屋補貼交通費 民：誘因低
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到桃園購屋補貼交通費 民：誘因低
內政部長李鴻源推出新的住宅政策，為了紓解雙北人口壓力，把人吸引到桃園或中壢，李鴻源拋出構想，首購族只要是在桃園捷運沿線或高鐵站周圍購屋，可以享有2到3年的交通費全免或補貼，台北到高鐵桃園站目前全票是160元，搭車來回40分鐘；機場捷運，台北到中壢票價約120元，搭車來回要1小時40分鐘，不少民眾覺得時間還是長了點，補貼的誘因有限。
原本傳出不再大推合宜住宅、社會住宅的內政部長李鴻源，重新釐清主張。內政部長李鴻源：「很多人講說你推翻了前面的社會住宅政策，我沒有推翻前面的社會住宅政策，這個東西繼續往前走，只是我們有沒有其他的選項，把大台北市場供需拓展到桃園甚至是中壢以北。」
怎麼把人從雙北吸引到桃園跟中壢？李鴻源拋出初步構想，一方面加碼房貸補助，另方面就是交通補貼，只要是首購族到桃園縣內、機場捷運沿線，或是高鐵桃園站周圍購屋，就享有2到3年交通費全免或部分補助。營建署長葉世文：「讓大家買到適合價格的住宅，我這個3億元(交通補助預算)，我們住宅基金是可以負擔。」
通勤時間跟費用是最重要的關鍵，以高鐵來說，台北到桃園只要19分鐘，全票160元，一天來回要花320；機場捷運的話，台北到中壢大約50分鐘，一趟約120元，一天來回要240；時間票價成本各不同，補助前2到3年，會是搬離雙北的誘因嗎？民眾：「這樣對我來說還是很不方便，我覺得啦。」民眾：「為什麼大家會想住台北？因為大部分都在台北工作，為了交通問題，我說實在，以家長接送小孩上下課，方便嗎？」
現行A9合宜住宅跟五處社會住宅，大約1萬戶會繼續興建，會不會擴大續辦，變成開放討論，要實施住宅政策，李鴻源絞盡腦汁，要把年輕人從雙北拉到桃園中壢。
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華僑回台置產 80坪豪宅最受青睞
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華僑回台置產 80坪豪宅最受青睞
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（中央社台北14日電）據美國市場研究公司哈里斯互動（Harris Interactive）的年度美國企業聲譽排行榜，蘋果擊敗Google奪冠，隸屬「股神」巴菲特旗下的波克夏哈薩威公司與嬌生公司的排名雙雙滑降。
據彭博報導，哈里斯副總裁弗朗克（Robert Fronk）指出，拜出色的財務表現，以及iPhone 4S等產品成功席捲市場，加上世人緬懷蘋果已故靈魂人物賈伯斯（Steve Jobs）之賜，蘋果以最高分稱霸這項有13年之久的企業聲譽調查。
哈里斯昨天在聲明中指出，蘋果風光一時之際，美國企業受累金融業負面看法，整體聲譽卻向下沉淪。
弗朗克接受電訪指出：「金融業聲譽去年一度稍有起色後，又再度蒙塵。無論是否肇因於占領華爾街運動，或是整體上的壞消息來襲，對銀行與金融服務業的負面看法正在蔓延。」
全球次大保健產品製造商嬌生公司（Johnson & Johnson）受累於連續3年產品召回，在美國企業聲譽排行榜中跌至第7名，首度在這項年度企業聲譽調查中跌落前2名外。
隸屬股神巴菲特（Warren Buffett）旗下的投資公司波克夏哈薩威公司（Berkshire Hathaway），在爆發一名主管高層去年3月走人，同時被巴菲特指控違反公司內線交易規範後，波克夏的排名從第4名摔落至第24名。
在哈里斯對17000名消費者的訪查中，僅有8家企業被評為「卓越」（excellent），數量僅達2011年的一半。
全球網路搜尋龍頭Google則拱手讓出去年寶座，屈居第二，緊隨其後的依序是可口可樂（Coca-Cola）、亞馬遜（Amazon.com）與卡夫食品（Kraft Foods）。
哈里斯針對6項指標對企業聲譽進行評比，蘋果在其中4項奪冠，分別是企業的遠見與管理團隊的領導能力、產品與服務、財務表現與工作環境。
蘋果週一股價收盤飆破500美元大關，過去一年來累漲41%。
弗朗指出，蘋果除得益於iPhone與iPad等產品熱賣外，蘋果共同創辦人賈伯斯備受世人尊祟，也拉抬蘋果的聲譽。
賈伯斯去年10月5日辭世，他在1997年回鍋擔任執行長，一肩挑起蘋果免於破產的任務。哈里斯是在去年12月2日至19日針對消費者進行線上調查。（譯者：中央社趙蔚蘭）1010214
（圖為蘋果公司商標，中央社檔案照片）
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